【時報-台北電】貨櫃海運三雄為緩解高油價壓力，4月漲價函連發，陽明、長榮通知貨代業者，亞洲出口到美國等長程線，分別自13、17日起加收緊急燃油附加費，每20呎櫃185、200美元，40呎櫃370、400美元；萬海也針對亞洲區間航線喊漲，自1、15日起連兩波喊漲每20呎櫃、40呎櫃運價各100、200美元。

　另方面，美國線現貨市場運價也在1日回升，貨代業者透露，每40呎櫃上漲約200～300美元，美西線每40呎櫃運價約2,525美元、美東線運價約3,525美元。市場傳出，海運一哥地中海航運（MSC）8日再喊漲美國線每40呎櫃約200美元。貨代業者指出，美國線現貨價回升，主因燃油成本上升及船公司進行成本控管與調整。美國線新年度合約談判進入最後重要關頭，船公司續推漲運價，希望加速大型客戶簽約。

　目前全球主要加油港船用低硫油價格起伏波動劇烈，根據Platts在1日報價，上海每噸838美元、新加坡每噸858美元、科倫坡每噸1,150美元，雖多數已從四位數高檔回落，但較美伊開戰前2月27日報價仍分別上漲60.22％、65.32％、103.9％。

　萬海表示，中東戰事持續升溫，導致國際油價大幅波動上行，伴隨航行繞道，燃油、保險及整體營運成本明顯增加，不得不反映在運價。萬海沒有加收緊急燃油附加費，直接在4月1日、15日喊漲運價，每20呎櫃、40呎櫃上漲100、200美元，涵蓋東南亞主航線、中日韓航線、港台航線、東南亞至南亞區域航線等。

　進入4月，大陸節後全面復工，加上印尼齋戒月結束提振貨量，目前越南、印尼等主要港口陸續傳出雍堵現象有助支撐運價。

　陽明指出，在年後復工帶動下，歐美線裝載率從3月中以後逐步回穩，南亞與歐洲出現塞港現象，歐洲主因天候與結構性問題一直有塞港。

　長榮、陽明因應高油價，開徵緊急燃油附加費，陽明自4月1日、13日起分別針對亞洲出口到非美航線、北美航線加收緊急燃油附加費，每20呎櫃收費185美元、每40呎櫃收費370美元；長榮海運4月17日起每20呎櫃收費200美元、每40呎櫃收費400美元，適用從遠東、南非、東非、中東到美國、波多黎各等航線。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)