【時報-台北電】美國「對等關稅」上路，台灣暫時性稅率為20％，如今爆出我方是採「疊加方式」計算，等於原有MFN（最惠國待遇）關稅再加20％，也就是所謂的「20％＋N」，傳統產業首當其衝，萬寶投顧投資總監蔡明彰發出警訊，就算沒有出現倒閉潮，也將使得相關產業衰退或式微，其產品在美國市場的競爭力將大幅降低。

　雲林科技工業區廠商協進會前理事長陳麒升表示，傳統機具、水五金、螺絲業及化工業首當其衝，形同站在「海嘯第一排」，這對台灣是重傷害，台灣本來有一張好牌「台積電」，太早丟出去了，這一波重擊「傷筋動骨」，將比金融海嘯影響更大。

　舉例來說，台灣的工具機出口到美國，平均稅率將從4.7％增加20％，達到24.7％；紡織品輸美在原有10％到20％的關稅基礎上再加20％，總稅率將達到30％到40％；自行車稅率則由原有5.5％到11％增加20％，變成25.5％到31％，其高額關稅大幅提高了台灣傳統產品成本。

　競爭力大幅削弱同時，企業營運也將面臨轉型困境與虧損。在工具機產業，日本的關稅最多只有15％，且日圓貶值使其在匯率上占有出口優勢，使得台灣工具機在全球市場上的競爭力相形見絀；紡織品關稅稅率直面30％到40％，台灣產品將失去競爭力；自行車等擁有國際品牌的台灣產品，在高關稅下未來銷往美國也難逃嚴峻考驗。

　若以財報數字來看，關稅於8月7日以後才實施，因此上半年的財報尚未反映關稅影響。然而，部分工具機公司例如亞崴（1530）、百德（4563）、高鋒（4510）、榮田（7709）等，在第二季財報公布後驚見虧損；其中工具機領導廠商包括程泰（1583）上半年每股盈餘（EPS）虧損8.63元，亞崴虧損4.07元，若將關稅考量進去，下半年生存將更加困難。

　自行車龍頭巨大（9921）過去每股盈餘曾達到賺一個股本，但今年上半年僅賺1.4元，第二季更是只有0.48元，股價在四年內下跌了70％，顯見關稅對其國際品牌地位造成了巨大考驗。

　不過，蔡明彰指出，若台灣企業能在美國境內設廠，便能規避高關稅，甚至因此變得更加強大；傳統產業若能成功轉型，例如朝向無人機或軍工產業發展，反而可能迎來新的機會。美國國防部正全力發展無人機，並預計在2026財年將無人機採購量增加78％至近80％，此外，反無人機技術也是一個新興領域。

　對於面臨對等關稅挑戰的台灣傳統產業而言，轉型至無人機或軍工產業，是一個重要的出路；早期製造遙控飛機的雷虎（8033）與過去從事航太產業長榮航太（2645）等傳產公司，透過轉型進入無人機及反無人機技術領域，甚至創下了掛牌新高，顯見轉型潛力。(新聞來源：旺得富理財網 黃順德)

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