【財訊快報／記者劉居全報導】正德(2641)今(29)日受邀參加由群益金鼎證券(6005)舉辦之線上法說會，儘管第一季為散裝海運淡季，正德第一季合併營收6.07億元，營業利益2.10億元，其中第一季因處分一艘舊船，認列處分利益約310萬美元，歸屬母公司稅後淨利2.34億元，每股盈餘(EPS)0.71元較去年同期每股盈餘0.28元大幅轉好，經營績效整體優於去年同期。

正德4月合併營收，受去年逐季加入的新造環保節能船貢獻的營收，單月營收達1.98億元；累計今年度前4月合併營收為8.04億元成長16.45%。

針對下半年度展望，正德表示，截至於今年4月正德船隊目前18艘船舶，2026年船舶已全數續約完成，無需換約，預計2027年陸續有4艘船舶租約到期需要換約公司將持續注意巿場行情，將於租約前半年與租家洽談租約，另外在2027年第三季，將有2艘新造船加入營運。

由於今年第一季但因為地緣衝突持續，印度基礎建設煤炭跟鋼鐵進口量大增，加上南美糧食提早豐收、又提早出貨，使BDI指數在5月衝上3000點。近期荷姆茲海峽地區之美伊衝突及相關地緣政治情勢，持續受到國際能源及航運市場高度關注。根據部分國際媒體引述美方官員說法，美伊雙方目前正研議一項為期60天之備忘錄（MOU），並可經雙方同意延長。相關內容據稱包括荷姆茲海峽商業船舶通行安排，以及部分涉及伊朗港口限制措施與石油出口制裁之調整。

惟目前前述資訊尚屬媒體報導及協商階段，相關協議內容、執行方式及後續發展仍存在不確定性，實際影響仍須持續觀察。正德將持續關注國際政經情勢、能源市場及全球航運供需變化，並依市場狀況審慎評估相關影響，適時調整營運及風險控管措施，以維持整體營運穩健。

正德海運主要以傭船出租為主，觀察2026年第一季起，1年期租金呈現較明顯的拉升，反映了短期市場受外部因素擾動而產生的溢價需求。3年期與5年期的長期租金方面，走勢則維持在相對穩健的區間。這說明長期市場租金具備一定的支撐力，也有助於租約的長期履行。

綜觀2025-2026年4月租金走勢，正德對散裝市場行情的預判與現有的長約策略，成功鎖定了穩健的收益基礎。展望正德11艘1.74萬噸多用途(MPP)(雜貨/貨櫃)散裝貨輪（MPP /17,400 DWT）新建造船舶計畫，已陸續取得租家長期租約，船舶按計畫建造中，預計在2027-2028年陸續交船加入營運，這項新建造船舶計畫將使正德的船隊組合更趨多元，透過多用途船型的加入，進一步提升市場競爭力與抗風險能力，正德透過持續的汰舊換新、長期及多元化租約策略以及財務風險管控，為未來營運建立更為穩固的應對機制。