【財訊快報／記者戴海茜報導】和泰車(2207)下午舉行法說會，展望2025年市場趨勢，和泰車表示，因各國貨幣政策未明及地緣政治衝突，因此經濟狀況需觀察，但有汰舊換新最後一年及各品牌購車優惠等利多因素，對未來仍需關注車市買車，目前車市預估仍與年初相同在45萬台。至於和泰車今年銷售則維持年初預估，不過TOYOTA佔有率36.7%的目標可望優於預期。

和泰車指出，今年銷售目標目前未調整，TOYOTA仍為16.5萬台，市佔率36.7%，以今年4月登錄數來看，今年實際台數可望與目標接近，佔有率則可望優於預期。至於Lexus因LC250來車及生產狀況改為第三季上市，總來車數有限，但對全年目標並無太大影響。

今年前4月全台車市年減11%，但和泰表現不錯，對此和泰車表示，車市下滑可能原因很多，可能是車廠進口的調節或是去年庫存的調節。和泰車觀察到會影響市場的因素還是貨幣、地緣政治、汱舊換新及促銷，今年第一季可能市場還在觀察川普的政策方向，和泰車也會持續對市場的變化提出對策。

針對現階段消費者下訂到交車的時程，和泰車表示，交車期依車程不同，國產車從訂到交可能是兩週，但如果是Camry HV可能需要2年，未來如果關稅下降，確實會增加和泰車的持有成本，會密切注意販賣狀況。

日幣升值及台幣強勢匯率部分，和泰車認為，日幣及台幣都在升值，TOYOTA因為是全球性的品牌，是用台幣計價，美元支付，目前美金雖然也有些調整，但短期來看仍維持原本的匯率，所以不會有影響。匯率商品的操作，和泰車主要是以避險為唯一目的，在純電車的發展上，因為重視不同市場／環境的限制，因此不是只有提供純電一種選項；至於中國市場Lexus的部份已有反轉，會持續關注市場變化。

針對關稅及貨物稅部分，和泰車指出，由於汰舊換新政策影響購車行為可能提前在今年發生，但今年又有川普的政策影響大家觀望，川普政策時程尚未明確也可能會拖到明年，若是今年就降稅，可能利多會持續到明年。

此外，不論是關稅及貨物稅調整都會影響很多，和泰的體質相對較平衡，在台灣除了和泰外也有國瑞製造，其實在國產或進口商品上都具備因應優勢。若關稅降而進口車熱賣，其實也會造成進口車缺車，國產車仍有優勢；如果貨物稅降低，則車市可能會變得更熱鬧，汽車也是民生必需品，政府應該會支持汽車產業的發展，會持續關注政府在政策上的走向。

和泰車第一季營收730億元，稅後淨利62.9億元，每股盈餘7.73元；和泰車指出，較去年減少原因有二，一為和產險有認列地震損失及去年認列一次性處分大樓利益，獲利較去年同期減少，一為依會計原則應評價之金融資產，認列金額較去年同期減少。