【財訊快報／記者戴海茜報導】江申(1525)今天下午召開股東會，由於原董事長陳昭文已於3月25日退休，新任董座熊

東台首度擔任主席，會中承認2024年財報及通過配發3.1元現金股利。董事長熊東台指出，轉投資受惠大陸政府維持以舊換新、報廢

更新的「兩新」補貼政策，但仍會受電動車滲透率持續攀高擠壓，車價戰延續且更為激烈，今年整體營收及獲利可望持平去年。

江申董事當選名單為中華車(2204)代表人熊東台及曾(火冏) 誌；國瑞汽車代表人簡文基、何世榮、小高敏；裕隆(2201)代表人楊

鴻慶、陳清棋；獨立董事為葉德昌、蕭幸金及劉宏恩。董事長人選則於下次召開董事會推選。

熊東台稱，儘管第一季表現較為疲軟，不過電巴第二季開始已逐步恢復正常出貨，預期今年出貨約可達700到800台，整體呈現逐

季成長態勢，由於大客戶的大型車架的關鍵零件短缺將可改善，預計8月恢復生產，下半年營運會比上年好，全年營收及獲利可望持

平去年。

轉投資部分，財務經理陳一宇指出，受到美國總統川普關稅政策影響，廣州NTN第一季營收受影響，預期今年廣州NTN及襄陽NTN

變數較大，福州福享因接獲新訂單，今年業績看增，至於廈門金龍江申持穩，預期福州福享及廈門金龍可望彌補廣州NTN及襄陽NTN，

整體仍是朝正面看待。

由江申轉投資業績來看，廣州NTN今年營收微幅下降，但獲利有望成長；襄陽NTN目前積極調整中，今年整體營運力拼損平；廈門

金龍江申隨著客車市場需求快速增長及外銷巴士訂單挹注，推升產量持續攀升。

至於福州福享受惠寧德時代新能源車訂單成長，加上近期接獲歐洲大型車廠電池盒的全球訂單，預估2026年下半年開始小量出

貨，因應訂單擬啟動第五座廠房設置，陳一宇指出，第五座廠房地點位於福州廠附近，目前設置中，規劃興建兩條產線，預計2026年

完工投產。

江申2024年營收為14.59億元，稅前淨利3.86億元，稅後淨利3.02億元，每股盈餘4.12元。

江申2025年第一季營收2.77億元，年衰退10%，主要為客戶大車架暫停生產及零件因東南亞在地化生產，致銷量下滑，載台則是

因市場需求調整，衝擊客戶訂單量，不過電巴車架業務較同期呈現成長，不過獲利因轉投資廣州NTN、福州福享獲利提升，每盈餘達

0.8元，優於2024年的0.66元。