【時報-台北電】亞洲多個碼頭塞港延誤船期，部分7月貨載延至8月出運，船公司喊漲8月1日美國線運價。上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）7月31日翻紅，提前反映這波喊漲計畫，上漲143.02點至3,205.97點，周漲4.67％、終結連三黑，美西線、美東線止跌回升12％，歐洲線、地中海線分別續跌3.7％、4.01％。

　多家貨代業者表示，目前市場運價仍維持高檔，除了船公司持續透過停航調控艙位供給，美東線還有巴拿馬運河通行限制航班，市場供需偏緊，近期上海、寧波多霧，船隻延誤三至五天，新加坡、馬來西亞也有延誤三天左右，造成船隻不準時，船公司有機會推漲運價。對照德魯里世界貨櫃運價指數（WCI）7月30日報價下跌3％，美國、歐洲線都有小幅修正，顯示需求轉弱。船公司將透過加大停航力度支撐運價。根據業界資料，8月亞洲至美西運力較7月下降約3％。

　目前貨代業者接獲參考報價，船公司美國線預計8月現貨市場喊漲超過1,000美元 ，高運價吸引加班船搶貨，能不能漲成、漲幅多少，下周明朗。

　反觀歐洲線，船公司8月沒漲，現貨市場小幅下修，下周計劃停航3班，少於本周的4班。貨代業者表示，目前參考報價長榮所屬OA海運聯盟每40呎櫃運價約4,900～5,000美元，陽明所屬PA海運聯盟每40呎櫃運價約4,400～4,600美元。

　本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價6,229元，上漲694美元、周漲12.54％；到美東線每40呎櫃運價9,054美元，上漲1,014美元、周漲12.61％。上海到歐洲線每40呎櫃運價5,053元，續跌194美元、周跌3.7％；到���中海每40呎櫃運價5,913美元，續跌247美元、周跌4.01％。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)