【時報-台北電】三大海運聯盟陸續暫停多條美西線服務挺價，避免稍早現貨價與合約價出現倒掛的現象，上海航交所運價指數SCFI在12日最新報價，美西、美東線持續反映1日拉漲效應，分別上漲8.27％、7.61％，但不抵歐洲、地中海線續跌12.24％、11.82％，合計本周SCFI續跌3.21％至1,398.11點，連二跌。

　貨代業者表示，市場貨量小幅增加，船公司抽船、抽航線減少運力供給雖多少有助挺價，但各家船公司為了衝高裝載率搶貨諜對諜，客戶有量可議價，壓縮運價上漲空間。

　9月1日開始的漲幅陸續回吐，目前美西線每40呎櫃運價約1,800～2,100美元。

　雖然迄今還沒看到傳統9月底、中國十一黃金周前，貨量明顯增長的跡象，但傳出還是有船公司想在15日推漲，目標是將美西線運價拉漲到2,200～2,500美元左右，謹防稍早一度出現現貨價跌破中小型客戶合約價倒掛的現象，貨代業者認為有難度、頂多小漲，馬士基已決定將目前運價延續到9月底前。

　海運聯盟在美國線挺價動作頻頻，傳出長榮所屬海洋聯盟9月首周暫停多條中國至美西港口的航班，陽明所屬PA海運聯盟9月下旬將暫停中國大陸東部至美西的PS5航線服務，雙子星聯盟（馬士基、赫伯羅特）計畫暫停TP9／WC6服務。

　至於歐洲線運價跌深，目前歐洲線每40呎櫃約1,700美元，貨代業者指出，歐洲經濟持續受到通膨與消費力不足壓抑，進口需求偏弱，新增運力難以被完全吸收，尤其是大型貨櫃新船持續增加，加劇市場供需失衡，船公司殺價搶貨衝裝載率，運價維持低檔。

　本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價2,370美元，上漲181美元、周漲8.27％；到美東每40呎櫃運價3,307美元，上漲234美元、周漲7.61％。

　上海到歐洲每20呎櫃運價1,154美元，續跌161美元、周跌12.24％；到地中海運價每20呎櫃運價1,738美元，續跌233美元、周跌11.82％。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)