【時報-台北電】因補貼退場等因素，大陸一度蓬勃發展汽車市場近期表現欠佳。中國汽車流通協會乘用車市場訊息聯席分會（乘聯分會）秘書長崔東樹建議，應將購車支出納入個稅扣除，並放開對中老年人的駕照限制，以拉動購車消費。

　在11日至12日於北京舉辦的智慧電動汽車發展高層論壇（2026）上，面對汽車消費市場的近況，崔東樹提出，應提供長效政策給與支持，將購車支出納入個人所得稅專項抵扣，以及汽車消費信貸的利息要進行稅前扣除，藉此拉動購車消費。

　崔東樹表示，若將購車支出納入個稅專項扣除，可吸引較高收入群體的消費需求。舉例來說，購買人民幣（下同）100萬的豪車，就能節省幾萬元的稅，使換車週期從7年縮短到5年，提前拉動購車消費。

　崔東樹還建議，銀行靠房貸賺差價的難度愈來愈大，需通過汽車消費貸款拓展業務，若能將汽車消費信貸利息稅前扣除，也能為消費者減輕負擔，拉動消費需求。未來還應給予多孩家庭以舊換新的支持政策，支持多孩家庭購車，尤其是價格高、拉動消費效果強的大型車、高階車款。

　對於中老年群體，崔東樹認為，很多中老年人也有購車需求。他們購車的主要壓力是沒有駕照，導致只能買低速電動車，為社會帶來更多的不安全駕駛隱患。應當放開限制，為中老年人提供小型車的駕照政策，將可大幅拉動農村和中老年人的汽車消費。

　2026年大陸汽車銷量，崔東樹預估，汽車總批發量為3,480萬輛，年增長1％；廠家乘用車總批發量為3,009萬輛，年增長2％。預計大陸市場銷量2,359萬輛，年減1％；出口量650萬輛，年增長13％；新能源乘用車批發銷量1,730萬輛，年增13％。(新聞來源 : 工商時報一張全慶／綜合報導)