【財訊快報／陳孟朔】中國電動車巨擘比亞迪(BYD，港股代碼1211；深股代碼002594)第二季純電動車銷量再次超越特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)，重奪全球純電動車一哥位置。

外電引述彙整數據顯示，比亞迪第二季交付55.709萬輛純電動車，特斯拉同季交付量市場預估約39.65萬輛，兩者差距逾16萬輛，凸顯全球電動車競爭重心正加速從美國品牌主導，轉向中國車企以價格、供應鏈與海外擴張搶市。

比亞迪6月全球銷量年增5.5%至40.3472萬輛，為連續第二個月恢復年比成長，其中海外銷量大增94.7%至17.5349萬輛，抵消中國本土銷量年減22%的壓力。路透報導，比亞迪海外市場快速擴張，正成為其對抗中國內需疲弱與價格戰的主要支撐；董事長王傳福在股東會上也重申，希望五年內成為全球最大車廠。

股價表現方面，比亞迪A股(002594.SZ)週三收報80.66元人民幣，漲0.96元或1.20%；比亞迪港股(1211.HK)最近收報72.45港元，跌0.45港元或0.62%。特斯拉(美股代碼TSLA)週三收報425.30美元，小漲4.85美元或1.15%。

這次比亞迪再度超車特斯拉，意義不只在季度排名，而是全球電動車產業定價權與成長來源正在改變。特斯拉雖在歐洲部分市場出現復甦，法國、瑞典、丹麥、義大利等地6月註冊量改善，但美國需求仍偏弱，市場也把投資焦點更多轉向自動駕駛、Robotaxi與AI，而非單純交車量。相比之下，比亞迪一方面承受中國車市補貼退坡、房市疲弱與庫存壓力，另一方面靠出口與垂直整合供應鏈放大規模優勢；若海外銷售續強，比亞迪與特斯拉的競爭將從「中國市場之爭」升級為全球價格帶、產能布局與供應鏈效率之爭。