【時報-台北電】歷經多年規畫與施工，台南鐵路下地通車進入最後倒數。未來鐵道由地面轉入地下，將帶來更現代化、便利的乘車體驗。台南市長黃偉哲表示，鐵路地下化歷經多年努力，如今成果即將呈現在市民眼前，隨著鐵道阻隔解除、都市空間重新整合，不僅可改善交通安全與便利性，更能讓城市東西兩側重新縫合連結。

　台南市區鐵路地下化計畫全長約8.23公里，北起永康大橋站南端，向南經台南車站至大林路平交道以南，橫跨北區、東區及仁德區。工程完成後，原有平交道、陸橋及地下道等橫交設施所形成的交通阻隔將逐步消除，有助於改善過去鐵路切割都市空間的情形，帶動沿線土地活化及區域均衡發展。

台南市政府指出，鐵路下地後釋出的地面空間，將規畫綠園道，提供步行、自行車及休憩使用，讓過去以交通運輸為主的鐵道廊帶，轉化為串聯社區與城市生活的綠色軸線，加上未來新增林森站及南台南站，將進一步提升市區台鐵通勤功能，並可望與規畫中的捷運及公車路網銜接，形成更完整的大眾運輸系統。

　位居城市門戶的台南車站也迎來新面貌。新站設有貫穿東西兩側的下沉式廣場，地下穿堂層整合售票、商業及旅客服務空間，並保留國定古蹟舊台南車站作主要出入口之一，使歷史建築持續融入現代交通，呈現古都歷史文化與新世代公共建設共存的特色。

　另方面，市府同步推動站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程，將現有圓環調整為可雙向通行的U型道路，重新整合公車、計程車及汽機車接送空間，並擴大人行區域、增加綠蔭與遮雨設施，預計民國116年底前完工。

　從地下鐵路、古蹟車站到站前廣場及綠園道，相關建設逐步完成後，台南車站將不再只是旅客進出的交通節點，而是串聯公共運輸、歷史文化、休憩空間與城市發展的重要核心。（新聞來源：中國時報─曹婷婷／台南報導）