【時報-台北電】台灣高鐵新世代列車N700ST將自日本陸續出廠，明年7月由最先抵台的3列車組打頭陣載客，高鐵規畫通車近20年來最大規模改點，最快明年初實施，台中以北將增班並快速折返，解決北部擁擠，也將推出北部與南部往返的超級直達車，及雲林與嘉義直達台中或台北班次。

　高鐵上次大改點為民國104年苗栗、彰化及雲林站啟用，當時加入站站停及跳蛙式列車。如今迎接12組新車，預計117年9月車隊規模將自34組增至46組，尖峰時段每小時最高發車數可從7班增至10班，車組調度及停靠模式更靈活。

　高鐵表示，此次車隊擴大，旅客對高鐵的倚賴也較10年前大幅增加，新班表對旅客的搭乘習慣將有巨大影響，預計採一次改點、五次增班分階段實施，最快今年第四季公告新班表，明年初實施。高鐵董事長史哲日前透露，須在現行結構上優先解決北部路段擁擠問題，並提升長程運輸便利性，盡可能符合各站在地期待。

　高鐵將針對台中以北加開周五、周日夜間南下車次，並規畫於台中實施快速折返，未來尖峰時段每小時可開行2班行駛南港-台中的列車，同時透過約每10分鐘就有一班列車停靠，讓旅客可隨到隨搭，也同步紓解南港與台北站南下壅塞問題，另將延長桃園站停車時間，讓出國旅客上下行李更從容。

　高鐵也將新增更多直達車班次，包括北部直達南部、南部直達北部的超級直達車，例如增加南港-台北-板橋南下，直接到��南-左營的班次，南部直達北部則可能不停台中，另還有全新直達車停靠模式，為雲林或嘉義直達台中及台北的列車，南部旅客可更快速往返北部。

　新車N700ST已編碼「TS01到TS12」，依抵台時程推估，TS01到03明年7月上線、TS04到06明年9月、TS07到08預計117年1月上線，TS09到10預計117年5月，TS11到12預計117年9月上線，並依實際時程滾動調整。

　新車上路前須經嚴謹測試，交通部鐵道局長楊正君說明，運抵台灣後，高鐵公司須組裝及動靜態測試，光動態測試就有69個項目須分4階段辦理，預估今年11月底完成組裝與靜態測試，明年4月底完成動態測試，後續還有後勤能量建置，鐵研中心也協助地面介面測試，包含測試噪音和震動等，待測試全結束，高鐵會將文件送至鐵道局，將依結果做營運前核准審查。(中國時報一蔡明(宣)／台北報導)