【時報-台北電】落後台北、高雄，未來每條路線都要趕上進度，讓台中捷運急起直追。

　台中捷運橘線全長29.23公里，從霧峰到台中機場共26個車站，在大雅區設機廠、霧峰區設駐車場，全線行駛時間約53分鐘，經費1602.23億元，中央負擔651.86億元、市府負擔950.37億元，目前仍在可行性研究階段。

　立委林國成昨天偕陳世凱等人前往機場考察橘線進度，市議員江和樹提到，台中已開通捷運僅有1線、且長期虧錢，連他自己也只在考察時搭乘過1次，民眾依賴度、使用性低，若橘線能通車可大幅提升交通便利性。

市議員林昊佑表示，橘線可以連接台中屯區到機場，離捷運藍線規畫的B5車站距離不遠，他希望市府考量串聯橘線、藍線，將沙鹿、清水等區銜接橘線，才能發揮捷運效益。

　台中捷運工程局副局長陳育正說，捷運橘線已於去年10月完成修正報告送交通部審查，延伸海線則另案評估，交通部也有補助市府展開可行性研究，目前已上網公告，將於5月決標，至於如何接到藍線，市府會納入此次可行性研究去規畫。

　陳世凱表示，交通部已決定支持橘線延伸到海線地區，會全力加速審查主線和延伸線進度，至於如何從機場延伸到海線，他希望市府先提出雛形。

　陳世凱說，他是台中人，長期關心台中交通建設，也深知台中捷運路網比台北、高雄落後不少，所以不只橘線，包括藍線、綠線，每條路線進度都不能落後，中央地方要共同努力急起直追建設捷運。（新聞來源：中國時報─李京昇／台中報導）