【時報-台北電】桃園龍潭轉運站預計9月底、10月初啟用，市府近日0元招標委外營運，2日由亞通客運以權利金14萬元取得未來2年4個月的經營權。桃園市交通局表示，初期營運恐難收支平衡，也鼓勵業者投標，並設有分潤設計，若有獲利也須回饋市府。

　龍潭轉運站位在大昌路二段上，距離國道3號龍潭交流道僅250公尺，預計有6席客運月台及3格備用客運車位，還有123格機車停車格，將整合市區公車與國道客運，工程經費9400萬元。且龍潭科學園區三期擴建案復活，未來產業升級，可望有大批民眾移入，轉運站更顯重要。

　交通局估計有7條國道客運進駐，分別前往台中市、新竹市、竹東、板橋、台北市，特別的是「5350」路線，從台北市前往小人國、六福村，方便遊客前往。市區公車則包含中壢、楊梅、新屋，還有竹縣關西等地。5條桃小巴路線，可前往龍潭大池、三坑老街、石門水庫、小人國和客家茶文化館，全部路線估計平日提供700班次、假日600班次，初估每月運量達6萬人次。

　因龍潭轉運站出租經營管理標案預算金額為0元，亞通客運以每月5000元權利金取得未來2年4個月營運權是否太「便宜」？交通局說，考量轉運站營運成本每月超過40萬元，且初期恐路線、班次不多，為了鼓勵業者才會以低價提供營運權。不過交通局也說，標案有相關分潤計畫，並採累進級距，此外為鼓勵國道客運，推出第1年月台租金免費，希望路線能變多，也鼓勵民眾搭乘。(中國時報一賴佑維／桃園報導)