【財訊快報／陳孟朔】伊朗駐中國大使阿卜杜勒禮薩．拉赫馬尼．法茲里(Abdolreza Rahmani Fazli)上週六(4日)在北京舉行的世界和平論壇(World Peace Forum)上表示，伊朗將對通過荷姆茲海峽的船隻徵收新費用，但中國及其他友好國家將獲得特殊待遇，為美伊戰後荷姆茲通行安排增添新變數。

法茲里表示，由於荷姆茲海峽部分水域屬於伊朗領海，伊朗「勢必會收取服務費」，但他強調，這並非「過路費」。伊朗正與阿曼協調合作，制定荷姆茲海峽新安排，相關規範將涵蓋航行安全保障、船舶通行監督，以及大量船舶通行帶來的環境衝擊。他並表示，伊朗一定會對那些在困難時刻與伊朗站在一起的友好國家給予特殊待遇。這項表態意味伊朗試圖把戰後荷姆茲通行機制，從單純軍事安全問題轉化為海事治理、環境管理與差別待遇安排。

美伊為結束戰事達成的初步協議規定，商船可在60天內免費通過荷姆茲海峽，但60天後具體安排仍不明朗。伊朗主張可依據其領海管轄權與安全責任收取服務費；美方則多次反對伊朗對荷姆茲通行收費，強調海峽屬於國際航行要道，任何單方面收費或限制都可能威脅國際航行自由。中國外交部發言人郭嘉昆上週五也表示，荷姆茲海峽是用於國際航行的海峽，儘早恢復海峽安全、自由通行，符合各方利益。

市場人士指出，伊朗以「服務費」而非「過路費」包裝新安排，顯示其試圖降低國際法與外交阻力，但「友好國特殊待遇」也可能引發航運歧視與通行公平性爭議。荷姆茲海峽是全球能源運輸關鍵咽喉，未來收費安排若未獲美國、海灣國家、主要能源進口國與國際航運業接受，恐成為美伊第二階段談判的重大摩擦點。短線焦點在於，60天免費通行期滿後，伊朗是否實際啟動收費，以及中國、阿曼與美國能否在航行自由、安全監管與伊朗主權主張之間找到折衷方案。