【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場，周初時國際燃油價格大幅增加，使船東大幅抬升報價，儘管周中起市場出現衝高回落的態勢，使得船貨雙方價差擴大、觀望心態增加，但臨近周末因全球1%的運力滯留於波斯灣，這消耗了無法佈署到其他地方的運力，使貿易航線受到干擾，並在短期內推高了運價和租船費，致波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(3/12)報1972點，漲至2日來高點。

　海岬型船市場，受FFA遠期合約價格回調，市場活躍度略有下降，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價先揚後抑。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，儘管周初油價成本拉升，船東報價堅挺，但臨近周末新增貨盤減少，運輸需求表現略有轉弱，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價不振。截至周四(3/12)海岬型BCI指數報2721點，近一周跌7.8%；巴拿馬型BPI指數報1835點，近一周跌8.1%；超輕便型BSI指數報1290點，跌破1300點關卡。

　中國煤炭運費市場雖南方降雨停歇，氣溫將快速回升，居民用電量下降使得終端需求釋放有限，但因船舶運輸成本仍處高檔，為行情帶來支撐，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(3/12)報724.18點，漲逾3個月新高；鐵礦石運費市場因隨著大陸天氣變暖，建築活動恢復，主要鋼鐵生產國及消費國的鋼鐵需求通常在3月出現增長，使得原料需求前景提升，故印度東岸-中國截至周三(3/11)報11.48美元/噸，漲逾3個月高價。

　影響價格波動品項有: (20260306-20260312)

　03/11鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報11.48美元/噸，漲逾3個月高價。

　03/12波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報1972點，漲至2日來高點。

　03/12海岬型運費指數(BCI)，報2721點，近一周跌7.8%。

　03/12巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報1835點，近一周跌8.1%。

　03/12超輕便極限型運費指數(BSI)，報1290點，跌破1300點關卡。

　03/12中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報724.18點，漲逾3個月新高。(編輯：王聖為)(商品行情網)