【財訊快報／陳孟朔】俄烏戰事進一步延伸至黑海與亞速海穀物航線，兩國小麥出口同時面臨港口管制、船舶遇襲及航商撤離等障礙，帶動全球供應風險升溫。俄羅斯是全球最大的小麥出口國，烏克蘭亦是主要供應國，兩國運輸受阻令市場迅速提高黑海穀物的風險溢價。

芝加哥期貨交易所(CBOT)9月軟紅冬麥期約週三收漲27.75美分或約4.1%，報每英斗7.0575美元，近月連續合約升至2024年以來最高。堪薩斯硬紅冬麥期約同步上漲21至30.5美分，現貨月價格創2023年8月以來新高；明尼亞波利斯春麥亦上揚16至24.75美分。

俄羅斯因烏克蘭無人機攻擊，禁止新羅西斯克港船舶在午夜至清晨5時進出。新羅西斯克約處理俄羅斯三分之一的穀物出口，白天裝運暫未受影響，但亞速海與刻赤海峽先前已實施航行及錨泊限制，使更多出口貨物被迫轉往新羅西斯克。俄羅斯農戶同時受到燃料短缺及柴油成本上升擠壓，若海運無法恢復，全年小麥出口量可能減少500萬至1,000萬噸。

烏克蘭方面，俄軍近期加強攻擊敖德薩與喬爾諾莫斯克港口、倉儲及商船，已令其黑海穀物出口能力減少約三分之一。航運商馬士基暫停使用喬爾諾莫斯克漁港，並把受影響貨物改運至羅馬尼亞康斯坦察港；雖然當地主要深水港仍在運作，但航商撤離、保險成本上升與裝卸設施受損，恐繼續限制烏克蘭新季小麥外運。