運價指數連5漲，最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數於(28)日出爐，指數上漲99.91點至3509.54點，週漲幅2.93%，創25個月新高；其中美東航線站上萬美元，東南亞航線也上漲9.34%。法人預估，運價反映到營收會有時間上的落差，運價持續創高，等同確保未來營收及獲利衝高；若9月SCFI仍未依照季節性走弱，貨櫃業者獲利將有機會調升，而貨櫃三雄包含長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)今(31)日盤中股價也上揚。

根據最新一期出爐運價，其中遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,716美元，較前一期下跌126美元，週跌幅4.43%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達3,557美元，較前一期下跌210美元，週跌幅5.58%；遠東到美西運價每FEU(40呎櫃)達6,940美元，較前一期上漲175美元，週漲幅2.58%；遠東到美東運價每FEU(40呎櫃)達1,0046美元，較前一期上漲346美元，週漲幅3.56%。

近洋線方面，遠東到東南亞每TEU(20呎櫃)較前一週上漲68美元，週漲幅9.34%，遠東到日本關西每TEU(20呎櫃)與前一週持平、遠東到日本關東每TEU(20呎櫃)較前一週上漲11美元、遠東到韓國每TEU(20呎櫃)較前一週上漲20美元。法人指出，SCFI貨櫃運價指數今年第一季單季平均約1,491點，年減18%；第二季單季SCFI平均2,296點，年增42%；第三季單季（截至8 月28 日） SCFI平均3,250點，年增115%；其中2026年8月28日單日SCFI數值3,509，年增248%；SCFI大漲，意味貨櫃航運第三季旺季營運將大幅跳升。

法人指出，運價反映到營收會有時間上的落差，通常貨物運送完成才能認營收，運價持續創高，等同確保未來營收及獲利衝高；如果9月SCFI未依照季節性走弱，貨櫃航運獲利預估值將進行調升。