（１）現象：船舶持續繞行，運價有機會獲得支撐。

（２）原因：蘇伊士運河航運嚴重中斷的狀況恐怕會延續至2025年底，加上紅海地區衝突升級的可能性揮之不去，這可能會對貨櫃和油輪即期運價起到支撐作用。

目前有87%的船舶仍選擇避開該運河改道航行，令貨櫃運價較紅海危機前的水準高出63%。

（３）影響：有分析研究指出，即便在全球貿易緊張局勢下，上述因素仍將為中遠海運、日本郵船、馬士基、商船三井、赫伯羅特等主要航運公司的利潤提供支撐。

（４）受影響股票：長榮(2603)

陽明(2609)

萬海(2615)

裕民(2606)

新興(2605)