【時報-台北電】桃園市首座採用封閉式候車亭設計的A21微型轉運站完工，市長張善政11日視察，並於11月2日啟用。該站設有空調、無障礙廁所及候車座椅，並整合市區公車、國道客運及機捷轉乘等服務，該站也將新闢「夜間貓頭鷹」（桃小巴），往返A21站與桃園國際機場，每日提供10至12班次，補足機捷停駛後的夜間交通需求。

張善政表示，機捷A21環北站周邊已有相當規模的汽、機車停車場，具備完善轉乘基礎，原有候車亭改善為微型轉運站後，可進一步提升運輸效益。未來國道客運可由中壢新屋交流道進入市區，繞行A21微型轉運站載客，再經中豐交流道銜接國道，方便跨縣市旅客轉乘。

另外，考量機場捷運僅服務至深夜，市府將新闢「A21－桃園國際機場」夜間貓頭鷹桃小巴，營運時間為晚間11時至翌日清晨6時，每日10至12班，服務紅眼班機旅客，若營運成效良好，不排除擴大至其他轉運站。桃小巴路線預計今年底擴增至120條，明年底朝200條邁進。

市府交通局指出，A21微型轉運站是桃園首座採用封閉式候車亭設計的轉運設施，有別於傳統開放式公車候車亭，站內配置空調系統，改善夏季炎熱及冬季寒冷的候車環境，並設置無障礙廁所及候車座椅，兼顧長者、身障者及一般通勤族需求。

在路線規劃方面，和欣客運7504、7505兩條國道客運路線將調整進駐A21微型轉運站，提供民眾前往台中、台南等���南部城市的選擇。考量站位遷移可能影響原有乘客搭車習慣，交通局也正向交通部公路局申請，保留中壢交流道北上站牌（民族路祐民醫院側），降低路線調整對乘客的衝擊。(新聞來源：中時即時 呂筱蟬)