【時報-台北電】住宅市場降溫，建商購地轉趨保守，公辦都更與捷運聯開成為建商取得案源的主要管道，據商仲業者統計，今年前三季全台公辦都更與捷運聯開完成招商案件達29件，已追平去年全年，預估投資規模1,714億元；第三季得標的12家業者中，出現五組新面孔，過去公辦都更多僅二、三組團隊競標，今年部分案件已增至五組以上，成為建商補充案源的重要戰場。

　單第三季就有五組新面孔，包括瑞築建設合作聯盟、新潤置地、宏盛建設、台灣金聯及皇昌福榮合作聯盟。其中，瑞築、新潤及宏盛分別簽約中和錦和段、北市信義虎林段都更及環狀線北環段Y21站聯開案；台灣金聯、皇昌福榮則分別獲選文山興隆段及中山北安段公辦都更案最優申請人，公家案源參與者已從開發商擴大至更多不同背景團隊。

　以2020年至今年第三季累計得標公辦都更及捷運聯開基地面積觀察，宏匯等合作聯盟以約6.2萬坪居首，皇翔建設約5.2萬坪、達麗約4萬坪分居二、三名。宏匯主要由十四張站暨機廠等大型聯開案帶動。

　皇翔有金城機廠暨莒光站等指標案。若是單看公辦都更，達麗以約3.4萬坪手筆最大，布局集中台南平實及高雄左營等大型基地。

　仲量聯行台灣董事總經理侯文信表示，信用管制與高營建成本，使住宅開發更審慎，公辦都更、捷運聯開因初期資金壓力相對較低，加上政策支持，成為取得未來案源的重要途徑。開發商競爭焦點正從單純取得土地，逐步轉向參與都市更新；雙北大型都更案及新北、桃園捷運路網建設，將持續吸引民間資金布局。

　戴德梁行執行董事楊長達指出，AI產業建廠吸收大量營建人力，建商購地除考量政策、資金與成本，也須確認工班能否銜接，即使土地條件合適，若工程排程無法配合，上市櫃建商須維持年度業績，因此更多業者轉向公辦都更與合建。(新聞來源 : 工商時報一郭及天／台北報導)