【時報-台北電】中國品牌汽車在歐洲市場持續擴張。高盛最新報告顯示，2026年8月中國品牌在德國、英國、法國、義大利及西班牙等五國的新車登記量達43,825輛，年增199％，市占率升至8.13％，較2025年同期增加5.24個百分點，再創新高，若計入上汽名爵（MG）等中資背景品牌，合計市占率達12.48％。

　報告指出，以近三個月累計來看，中國品牌汽車市占率達7.55％，年增4.78個百分點，同期歐洲本土品牌合計市占率則減少4.14個百分點，其中福斯（Volkswagen）下降1.39個百分點。

　中國品牌汽車當中，比亞迪以2.98％市占率居冠，較2025年同期增加1.66個百分點，其次為奇瑞及零跑汽車。

　報告顯示，歐洲本土汽車品牌表現分歧，整體市占率年減1.42個百分點。賓士受惠於純電動車產品供應，市占率微增0.02個百分點，表現優於BMW及奧迪，後兩者分別減少0.45個百分點及1個百分點。

　中國乘聯分會8日公布，2026年8月中國品牌汽車出口至國際市場為88.8萬輛，年增77.8％，其中，新能源汽車出口達51.8萬輛，年增154.7％，占出口總量58.4％，年增18個百分點。儘管中國品牌汽車出口表現比2025年好，但銷量開始出現下滑。報告指出，義大利純電動車補貼已於6月30日到期，已對中國品牌在當地市場的銷量帶來壓力。

　中國政府9月公布指引，規範中國汽車企業在國際市場的生產經營與競爭行為，推動汽車產業有序發展，要求以成本及市場供需作為定價依據，避免破壞性價格戰。

　高盛分析，上述規範可望減輕歐洲量產品牌面臨的價格壓力，不過就中長期而言，中國品牌汽車若能落實品牌經營與法規遵循，將成為體質更穩固、競爭力更持久的對手。(新聞來源 : 工商時報一葉聖平／綜合報導)