【時報-台北電】台中漢神洲際購物廣場開幕引發交通亂象，隨著高鐵娛樂城工程持續推進，市議員吳瓊華憂心說，台74線往高鐵站高鐵東路下匝道已是交通瓶頸，未來「D-ONE第一大天地」營運後，交通衝擊勢必加劇。交通局指出，已評估拓寬高鐵東路涵洞，沿論子巷方向新闢道路銜接忠勇路、學田路，強化區域路網。

　吳瓊華24日在議會質詢表示，高鐵台中站具備三鐵共構優勢，但現階段台74線銜接高鐵東路匝道已是瓶頸，尖峰時段回堵情形明顯，若未提前規畫改善措施，恐重演其他地區因商場開幕引發的交通亂象，要求交通局說明匝道改善進度，以及整體高鐵特區交通配套規畫。

　交通局長葉昭甫回應，去年已完成台74線高鐵交流道往高鐵東路匝道車流評估，規畫透過匝道拓寬增加儲車空間，模擬顯示可降低延滯時間約28.7％，並大幅縮短排隊長度，初步評估成果函已送交通部公路局，爭取辦理後續工程。

　針對吳瓊華建議新闢高鐵特區往學田路聯外道路部分，交通局說明，經評估拓寬高鐵東路涵洞，沿論子巷方向新闢道路銜接忠勇路、學田路的路線方案較佳，預期該路線方案可做為未來增設國道1號交流道聯絡道路，提供當地居民更便利交通。高鐵特區整體交通規畫已完成，成果已函送都發局納入後續都市計畫檢討參考。

　吳瓊華指出，隨著高鐵娛樂城工程持續推進，年底「D-ONE第一大天地」營運後，且台74線高鐵東路下匝道已興建或興建中的住宅大樓林立，動輒上千戶，龐大的人流與車流不容小覷。她強調，匝道改善進度仍卡關於中央與地方權責認定，恐影響整體時程，市府應持續與中央溝通。

　此外，吳瓊華也關心「國道1號銜接高鐵特區」進度；葉昭甫說明，初步評估於國道西側增設交流道具可行性，整體工程經費約94億元，後續將向中央爭取可行性研究經費，並規畫新闢聯外道路串聯學田路與忠勇路，強化區域路網。

　交通局強調，在高鐵娛樂城正式營運前，將要求業者依規提送交通維持計畫，包含交通動線導引、停車管理、交管人員及交通疏導管制等相關措施，由市府相關單位及專家學者共同審查後，據以執行相關措施。(新聞來源：中國時報─記者陳淑娥／台中報導)