【時報-台北電】台鐵現有養路機械逾83％車齡超過20年，木枕型道岔也須更換為鋼軌道岔。行政院今年核定逾99億元「軌道結構安全提升計畫」，規畫民國117年底68輛軌道養護機械車輛新車全數交車，並完成道岔更新，預估每年可節省維修人力396人，乘客延誤時間改善30％。

台鐵公司工務處副處長朱我帆說明，行政院今年1月核定台鐵軌道結構安全提升計畫，總經費99億300萬元，將加強鐵路整體結構強度及實施機械化軌道養護作業，透過更新養路機械與汰換老舊機具，全面提升行車安全及整體服務品質，經費占比中，養路機械汰換約40.45億元、軌道設施及附屬設施更新占58.55億元。

朱我帆提到，台鐵營運路線遍及全台，列車班次日漸密集及提速運轉趨勢下，雖已持續推動軌道PC軌枕化與重軌化，但現行路線仍有大量木枕型道岔持續使用，造成維修困難，部分偏遠路段也提高維修作業及成本的負擔。

據統計，全台路線預計更換1943套木枕型道岔，截至目前，已換1187套，約占6成，仍有4成仍是木枕型道岔，預計117年底前全數更換完成。

朱我帆指出，台鐵現有養路機械共109輛，其中逾83％的車齡都超過20年，設備老舊、故障率偏高，且各車種廠牌規格不一，零組件互不相容，量少且種類繁多，維修不易，為符合全面機械化作業的需求，極需增加各項車輛數量，規畫更新養路機械，採購共68輛維修工程車，現已步入交車期。

台鐵分為3大案辦理，首先是來自奧地利的大型、中型砸道車、軌道整碴車及軌道穩定車等4項，於112年9月22日辦理決標，決標金額約33.285億，分七批交車，購案進度加速預定於115年提前完成。

另包括國產的鐵路工程維修車20輛，於114年3月30日辦理決標，決標金額為7.6億，分二批交車，預定於117年完成；最後是法國進口的軌框搬運機7套，於112年6月6日辦理決標，決標金額為3.5億，分二批交車，已於114年全數交車。

朱我帆表示，截至今年3月，已交付大型砸道車6輛、中型砸道車20輛、軌道穩定車1輛、軌道整碴車1輛及軌框搬運機7套等，預計可於115年底全數交付48輛，工程維修車20輛則預計115年底開始交車，117年全數完成，屆時每年可節省維修人力396人，乘客延誤時間改善30％。(新聞來源：中時即時 蔡明(亙))