【時報-台北電】油價高漲，航空業為穩獲利，5月爆出砍班潮。國泰航空預告將於5月16日～6月30日取消占總數約2％的客運航班，主要是區域短途航班及少量往來澳洲、南亞、南非等航班；星宇航空考量2架A330新機交機延後影響調度，將異動5月飛曼谷、胡志明市等部分航班。

　中華航空持續滾動檢視市場需求及油價成本變動，預計4、5月中下旬取消台北飛雅加達各3個、2個航班，5月取消台北、高雄飛首爾3個航班。

　低成本航空砍班幅度較大，香港快運預告將於5月11日至6月30日期間取消占總數約6％的客運航班。台灣虎航今年初為提升員工勞動環境，已減少近百個航班、占總數近1％，目前壓力反而沒這麼大，沒有進一步砍班計畫。

　另據外電報導，包括德國漢莎航空、美國聯合航空等，因應燃油短缺等問題，研擬緊急方案，考慮停飛部分航班。

　美國雖航空燃油不缺，但由於飛機通常會在目的地加油返航，歐洲、亞洲多個航點頻傳航空燃油吃緊或短缺，聯合航空是擁有最多亞洲航線的美國航空業者，恐怕將被迫減少飛往亞洲的航班。

　對此，國籍航空透露，由於傳出越南等地航點供油緊張，評估將從台灣載滿往返所需燃油提供飛航服務。

　中東戰事拉漲航空燃油，美國與伊朗12日談判破局，荷姆茲海峽危機無解，二大負面效應逐漸顯現，一是部分航點航空燃油供應不足，國際機場協會歐洲理事會警告，歐洲可能在三周內面臨系統性航空燃油短缺。

　二是高油價形成沈重的成本負擔，迫使航空業重新評估營運策略，優先砍掉營運成本高的航線。

　法人估，燃油成本約占航空公司營運成本的20％～35％。根據國際航空運輸協會（IATA）公布數據，截至4月3日當周，全球航空燃油平均價格為每桶209美元，較2月27日當周每桶99.40美元，大幅增加1.1倍。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)