【時報-台北電】國民黨高雄市黨部13日舉辦記者會，曝光高雄興達電廠燃氣新2號機日前爆炸內幕。有台電內部工程師爆料，為了趕工、解決缺電問題，台電高層授意放寬機組振動標準，且法蘭墊片品質不佳，才造成此次爆炸事件。台電則駁斥，表示該質疑並無事實根據，相關標準與零件品質均符合標準。

　立委柯志恩昨會同高市黨籍議員舉辦記者會，現場播放一段議員邱于軒與台電內部工程師的對話錄音檔。揭露興達電廠燃氣機組「法蘭」接頭洩漏導致氣爆的真實原因，並對台電高層的作法提出強烈質疑。

　台電內部工程師爆料，最近為了趕工並解決缺電問題，台電高層授意他們將測試機組的振動值拉寬，也就是原本可能振動值1的時候就要停下來檢修，現在則是振動值到2、3還讓機組持續運轉。此外，2號機的法蘭墊片品質有落差，加上上述振動問題，讓原本應該用1、2年以上的墊片提早磨損，造成管路上的脆弱點洩漏天然氣，而發生這次火災。

　邱于軒批評，台電為趕工放寬振動標準，完全沒有想過周遭民眾安全，新車還在試運轉階段就拚命操它，「一部還沒交車的新車，才剛在測試階段就發生零件磨損問題，研判有二大原因，一為產品有瑕疵、二則為操到磨損」，台電應出來說清楚，講明白。

　柯志恩認為，這次事故讓台電備載容量降至3％，導致必須啟動所有備用機組，甚至連1975年的大林老舊機組也要併聯發電，這樣如何說服大家不缺電？未來新興科技、AI產業都需要水電，政府應審慎思考能源問題是否有改善空間。

　對此，台電發聲明回應，目前正與統包聯盟團隊積極分析事故肇因，針對民代及台電內部員工提出「過度操作」及「零件品質落差」等質疑，並無事實根據。且處理重大事故應謹慎，過多個人臆測無助釐清事實，只會造成社會恐慌。

　台電說，電力機組在試運轉測試階段，便是在測試機組功能及各項調校，其中也包括振動的調校，所有試運轉程序均依承攬商標準流程進行，振動值也符合國際安全標準，並無所謂過度操作情形。另法蘭是由20個螺栓將2塊金屬高壓鎖固、緊密夾持墊片，即使設備運轉發生振動，墊片與法蘭之間也不會產生摩擦，沒有加速磨損的可能。(中國時報一洪浩軒／高雄報導)