【財訊快報／陳孟朔】路透報導，波灣產油國7月上半月原油出口一度回升至美伊戰爭爆發前以來最高水準，帶動市場供應憂慮降溫，但隨美伊敵對行動重新升級，荷姆茲海峽油輪通行量已明顯放緩。分析人士警告，若海運持續受阻，波灣產油國可能被迫削減產量，先前短暫出現的出口復甦恐難延續，全球原油供應風險也將再次升高。

航運數據顯示，沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、伊拉克、科威特及伊朗7月上半月原油與凝析油出口量，較6月全月日均水準增加約16%，達每日1,200萬桶，創2月底伊朗戰爭爆發前以來最高。Vortexa估算同期出口量更高達每日1,306萬桶。不過，即使出口反彈，仍較2月戰前每日1,760萬桶的高峰低約32%。

Kpler指出，沙烏地阿拉伯、伊朗及伊拉克是7月上半月出口回升的主要推手；Vortexa則估計，伊拉克月比增幅最大，阿聯酋出口則由6月紀錄高點回落。美國與伊朗6月中旬達成臨時協議，一度重新開放荷姆茲海峽並尋求更全面的停戰安排，供應緊張情緒隨之降溫，油價亦承受回檔壓力，但雙方因海峽管理權出現歧見，臨時協議在7月初破裂。

隨雙方空襲再次升高，荷姆茲海峽商品油輪通行量已降至週四僅三艘，創5月以來單日最低。另一方面，伊朗已要求葉門胡塞組織準備在美國攻擊伊朗能源設施時干擾紅海航運，使全球油市面臨荷姆茲海峽與紅海兩條能源動脈同時受威脅的風險。沙烏地阿拉伯目前已將多數能源出口轉往紅海延布港，7月迄今每日529萬桶原油與凝析油出口中，約75%由延布港裝運；一旦紅海及曼德海峽航線也遭干擾，沙國分散荷姆茲海峽風險的替代通道將受到直接衝擊。