【財訊快報／陳孟朔】福斯汽車集團準備啟動新一輪大規模成本改革，執行長奧利佛．布魯姆(Oliver Blume)週一指出，集團管理費用較競爭對手高出約五分之一，除原定裁減5萬個職位外，理論上仍須再削減最多5萬個全球職缺，才能將成本降至同業水準。若全面落實，裁員規模將較原計畫增加一倍。

福斯目前在全球僱用約65.7萬名員工，2024年啟動的重整方案原已設定裁減5萬個職位。布魯姆在內部備忘錄中表示，集團員工人數數十年來持續增加，現有規模已難以維持，銷量下滑、美國關稅侵蝕奧迪與保時捷獲利，以及歐洲汽車市場需求疲弱，造成的負面衝擊合計達數百億歐元。

除精簡人力外，福斯亦準備檢討旗下逾2,000項持股與事業資產，評估相關業務是否真正有助核心汽車事業及股東回報。集團上月出售船舶引擎子公司Everllence的51%股權，套現約74億歐元；其他可能納入檢討的資產，包括杜卡迪摩托車品牌，以及美國固態電池製造商QuantumScape持股。

德國境內位於埃姆登、漢諾威、茨維考及內卡蘇爾姆的四座工廠，也面臨關閉或重新分配產能的風險。布魯姆表示，過去一年德國廠平均成本已下降約20%，但各廠仍未取得具競爭力的車款與產能配置；他並直言，以德國為主要開發與生產基地、再將汽車出口全球的傳統商業模式已難以持續，福斯必須透過降低固定成本、出售非核心資產及調整工廠布局，才能因應產能閒置與全球競爭加劇。