【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】路透社31日報導，7月28日侵襲日本南部的強烈地震，讓外界了解到日本製造業的供應鏈其實很脆弱。10年前，日本同樣的地方也曾發生毀滅性大地震，一度導致大規模的產業中斷。

　這個規模7.1的強震，目前已有34人不幸罹難，另外，區域內的建築物坍塌，道路也慘遭損毀，好幾千戶的當地家庭都沒水電瓦斯可用。日本這場地震不僅讓日本汽車製造重鎮停工外，更是重創聚集許多半導體公司，有日本矽谷之稱的熊本。

　雖然專家預計，這次熊本大地震造成的破壞程度，不會像2016年那樣地嚴重，但對於汽車等產業來說，後來可能還會有很多問題，例如，零組件紛紛短缺下，生產線上後續的作業將陸續停止。

　以豐田汽車來說，已暫停位於熊本以北福岡的3家車廠製造工作，先停工到8月5日當天為止。就連距離災區600多公里，位於愛知縣的一家工廠，也將在下周停產。豐田發言人表示，停產的決定是出於安全考慮，並考慮到經銷商與供應商的狀況。

　隸屬豐田集團之下，除了為豐田、大發，甚至也為日產汽車等，生產車門、引擎和其它零組件的愛信(Aisin)也被波及。這家公司30日指出，在安全和品質都獲得保證後，生產線才會依序恢復生產，故不確定何時能全面營運。

　10年前的2016年，那次的地震曾嚴重損毀愛信的同一家廠房，導致豐田汽車主要車門零組件中止供給，也迫使豐田暫停全日本所有組裝車廠的生產工作。

　全球第2大的汽車零組件廠Denso表示，在該��區有家供應商已回報，受到日前地震的影響，另外有13家供應商也正在評估最新情況。另外，因零組件交貨延後，日產汽車已暫停位於九州的兩家車廠部分產線，同時，三菱汽車也表示，暫停位於日本西部岡山的一家車廠部分的製造工作。

　近年來，熊本也已成為全球半導體製造中心。全球最大晶圓代工製台積電(2330)，在28日下午地震發生後，立即疏散熊本廠的員工，幾個小時後已開始重新生產。

　晶片製造商瑞薩電子表示，位於熊本的廠房因天花板墜落、牆壁裂開並出現漏水等，只能從8月5日起分階段恢復運作。半導體製造設備商東京威力科創指出，計畫在下周重啟該區的生產。在熊本也設有半導體廠的索尼31日表示，正在努力恢復工廠的產能。