【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】豐田汽車執行長佐藤恆治（Koji Sato）於29日表示，在仔細審視過生產風險後，發現近期中國大陸對晶片製造商安世半導體（Nexperia）所實施的出口限制令，並不會造成車用晶片有立即性短缺的風險。

　不認為存在部分風險的佐藤指出，不是說豐田明天就會面臨到料件不夠的問題。不過，有可能會影響到豐田的產能，但這家全球銷售量最大的汽車公司，不會馬上就會出現嚴重供應不足的風險。

　路透社表示，全球車商現在都急著想要確定車用晶片是否夠用，紛紛檢視自己的庫存量，因為擔心這家荷蘭晶片製造商安世半導體的問題，會再度造成供給面吃緊。

　9月時，就在荷蘭政府拿到安世半導體的控制權之後，中國大陸隨即就禁止這家科技公司的產品出口。荷蘭出手的理由是，憂心安世半導體會技轉給聞泰科技（Wingtech）。而美國已把這家安世半導體的中國大陸母公司，列在有潛在國安風險的名單中。

　佐藤恆治指出，放眼整個汽車產業，日本車廠正把使用傳統製程的成熟晶片（legacy chip）給標準化，這樣做是要避免在新冠疫情時，大規模客製化晶片短缺的歷史會重演。

　日前，豐田競爭對手之一的日產汽車曾說，目前自己的車用晶片庫存量足夠，可用到11月的第1周，期間不會發生不夠用的問題，不過，現在看來也沒剩下幾天。

　分析師指出，汽車產業的製造風險，包括供給鏈斷鏈、生產設備故障、人為疏失，以及氣候與天災等外部各項不利因素等。安世半導體的出口禁令，可能對歐洲大型車商，像是雙B以及福斯等的供應鏈不利。