【財訊快報／陳孟朔】路透引述五名航運及糧食業消息人士報導，烏克蘭無人機攻擊持續干擾黑海航運後，俄羅斯企業正把波羅的海及北極地區原本用於化肥、煤炭與其他散裝貨物的碼頭，迅速改造為糧食出口設施，以分散主要出口通道遭襲的風險。

俄羅斯是全球最大的小麥出口國，上一個出口季近90%的海運穀物經由黑海出口，但俄烏近期相互攻擊港口、船舶及出口設施，導致兩國糧食外運量同步下滑。俄羅斯7月至8月糧食出口量較去年同期銳減31%，業界並估計9月出口量可能年減約50%。

俄羅斯波羅的海烏斯季盧加港的Ultramar碼頭原以出口礦物化肥為主，申報年處理能力達3700萬噸，8月起已開始處理穀物；俄羅斯最大糧食貿易及物流商Demetra的部分貨流也可能轉往當地。聖彼得堡Modul碼頭及北極圈內的摩爾曼斯克港亦開始或準備裝運糧食。

摩爾曼斯克港可全年維持不凍，船舶並可經相對中立水域進出，安全性成為主要優勢；但糧食改由鐵路長距離運往北方港口，將增加物流時間與成本。市場人士認為，現有碼頭仍有閒置能力，短期不致明顯排擠俄羅斯化肥出口，但替代港口難以完全取代黑海運能，若攻擊持續，全球小麥供應、運費及戰爭保險成本仍面臨上行壓力。